Kararsız Olduğu Doğru Değil

Bazı sohbetlerde duyuyorum ki, bir takım forumlarda DCT nin kararsız davrandığı söyleniyormuş. Bunun doğru olmadığını, rahatlıkla söyleyebilirim! Bu tip yorumlarda bulunanların, çift kavramalı otomatik şanzımanlı bir aracı nasıl kullanacaklarını bilmeyen sürücüler olduğunu düşünüyorum. Yol şartları ve kullanım gerekliliğine göre "Spor" "Manuel"  ve "Otomatik" şanzıman arasında geçiş yapmak gerekiyor ve bu hiç de zor değil. Bir "klik" kadar kolay. Merak edenlere kendi motorumda bunun nasıl yapılacağını memnuniyetle gösterebilirim.

DCT, motosiklet kullanıcıları için çok yeni bir şanzıman ve DCT deneyimi olan sürücü oldukça az. Bu nedenle kulaktan dolma yorumlara inanmamanızı öneriyorum. Bu konuda merakları ve soruları olanlara yardımcı olmaya hazırım. Sonuç olarak; DCT mükemmel bir şanzıman. Performans, konfor ve ekonomi için biçilmiş kaftan.

DCT candır!  :)  Alışan, bir daha zor vazgeçer.

  

5000'e 499 kaldı

Motosikletimi aldığım 13 Nisan 2015 tarihinden bugüne kadar büyük bir keyifle kullanıyorum. Bugün motosikletimin yakıt deposunu bir kez daha doldurdum. Bu sırada kilometre sayacı 4501 km'yi gösteriyordu.

Motosikletimin 5000 km olmasına 499 km kaldı. Sanıyorum kısa zamanda 5000 km olduğunu da görürüm. Honda NC750X DCT motosikletime bugüne kadar, 165.890 litre benzin almışım. Ortalama yakıt tüketimi 3.45 lt/100 km, kilometre başına maliyet ise 16 kuruş olmuş.

Bu kadar ekonomik, konforlu, dengeli ve sürücü dostu bir motosikletim olduğu için mutluyum. Seviyorum motosikletimi! Daha ne söyleyeyim ;)